En 34 heures, du samedi 23 mai 2009 à 00h au dimanche 24 mai à 10h, Montpellier Agglomération et Réseau Ferré de France ont réalisé un chantier hors normes. Avec la mise en place d'un nouveau pont ferroviaire et le nouvel aménagement de l'avenue du Mas de Rochet, les conditions de circulation dans l'Est du territoire de l'Agglomération vont être durablement améliorées.

RÉALISATION DU PONT DU MAS DE ROCHET - MAI 2009

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AMÉNAGEMENT DE L'AVENUE DU MAS DE ROCHET
Après la réalisation du pont, Montpellier Agglomération a lancé en septembre 2009 les travaux d'aménagement de l'avenue du Mas de Rochet.
Sur une distance d'1,6 km, elle sera aménagée selon trois sections distinctes :

• un profil à 2 x 2 voies sur le tronçon compris entre l'allée des Lacs et la trémie Charles de Gaulle,
• un profil à 2 x 1 voie sur le tronçon compris entre la rue du Salaison et l'allée des Lacs,
• un profil à 2 x 2 voies sur le tronçon compris entre le giratoire Benjamin Franklin et la rue du Salaison.

L'aménagement de l'avenue du Mas de Rochet assurera une fonction de liaison entre l'autoroute A9 / Odysseum / Port Marianne au Sud et Castelnau-le-Lez / le quartier Hôpitaux-Facultés au Nord, depuis la rue Henri Becquerel jusqu'à la place Charles de Gaulle puis l'avenue de la Justice de Castelnau. Cette infrastructure proposera également une alternative efficace à la traversée du centre de l'Agglomération et soulagera la circulation de l'avenue de la Pompignane. Toutes les dispositions ont été prises afin d'améliorer les conditions d'insertion de l'actuelle rue du Mas de Rochet dans son environnement : limitation de la vitesse, sécurisation des accès, traitement acoustique adapté.
Le secteur sera valorisé par des aménagements paysagers et architecturaux. Un séparateur central et des carrefours giratoires permettant le retournement des véhicules sont prévus.
Les premiers travaux de voirie, menés sous la maîtrise d'ouvrage de Montpellier Agglomération, seront engagés entre la place Charles de Gaulle et l'avenue de la Pompignane, dès la fin des travaux du pont, jusqu'à décembre 2009. Sur une largeur totale de 17m, deux voies de circulation seront créées dans chaque sens, avec un séparateur central et un grand trottoir de 3 mètres coté Est, permettant la circulation protégée des piétons et des cyclistes.
La poursuite des travaux entre l'allée des Lacs et le giratoire Benjamin Franklin permettra une mise en circulation totale de la nouvelle voie au printemps 2011.